尼日利亚的投资优势无可比拟

朵儿

　　据了解，在尼日利亚投资的中国企业共有300多家，投资总额1亿多美元，但以商贸型企业居多，占到所有企业90%左右，生产型企业所占比例还很小。


钢铁、汽车需求大

　　根据有关数据统计，截止到2004年，尼日利亚年钢铁产量仅有1万多吨，而其市场需求为每年400万吨。面对这么大的市场空缺，有资源和技术优势的中国企业早就瞄准了这块市场，上海宝耀五矿贸易发展有限公司就是其中一家。据该公司负责人王小姐介绍，该集团公司目前在在尼日利亚投资逾6000万美元，“我们主要在国内采购原材料，到尼日利亚生产。”该公司的钢材产品不仅仅供于尼日利亚消化，还将产品出口到西非周边国家乃至整个非洲。

　　尼日利亚汽车市场的潜力和西非地区商品集散地和货物中转地的地位优势使其成为值得我汽车厂家考虑的目标市场之一。

　　据海关统计，2004年我对尼日利亚汽车及零部件的出口共计5798万美元。据介绍，我国汽车企业在尼开展业务一般通过尼方进口商在尼各地设立汽车展厅进行销售。部分汽车公司，如湖北神鹰汽车公司、河北长征汽车公司及河北长城汽车公司等，都曾进入尼日利亚市场，但大多处于试销阶段，销量不大。去年8月，奇瑞、金杯海狮开始向尼日利亚批量出口。力帆公司一直在尼销售摩托车，2004年初开始销售中巴客车，主要是通过获取尼联邦和州政府的定单向尼出口。专家认为，目前和今后较长一段时间内，尼日利亚市场仍将以低价位车和二手车为主。因此，国内企业在开拓尼市场前，应做到充分调研，细分市场，以中低档汽车市场为目标，针对市场空缺，把握时机进入。


自由贸易区带来双赢结果

　　今年5月，中国在海外建立的第一个自由贸易区。尼日利亚拉各斯州莱基自由贸易区举行奠基仪式，尼日利亚有关官员表示这是中尼两国经济合作的里程碑。

　　近年来，尼日利亚政府意识到要大力发展本国工业经济，提高本土化生产能力，并逐步出台了一些限制进口鼓励出口的法规。目前，尼限制进口的产品主要是我国技术成熟、产能过剩的纺织品、服装、鞋帽、家具、箱包等，从而对中国有关产品顺利出口尼日利亚带来较大的负面影响和冲击。“自由贸易区的成立规避了单纯贸易带来的政策风险。”一家专做木材出口的外贸公司销售负责人表示。

　　业内人士认为，中国企业可以借助自由贸易区这个平台，充分利用尼日利亚丰富的资源、广阔的市场和优惠的政策，同时输出中国成熟的生产技术和管理经验。这样不但可以带动国内剩余产能的合理转移、实现资源的全球化合理配置，同时也可以从尼日利亚引进国内所需的资源，促进尼日利亚产业及经济的发展，达到双赢互补的目的。


企业赴非应“绿色”投资

　　对于到非洲进行投资的中国企业，中国政府也提出了一些自律要求。中国政府非常重视中国企业在非洲开展活动时对非洲生态环境的影响，在审批项目的时候，凡可能造成当地污染或公害的项目一律不予批准。


　　商务部副部长魏建国日前表示：“如果有公司擅自违反这个规定在非洲开厂，并造成污染，我们要给予该公司严厉的惩罚，并且让他们知道因为污染今后会取消他们在国外的经营资格。”


　　据悉，中国已同28个非洲国家签署了投资保护协定，涉及房屋建筑、石化、电力、交通运输、通讯、水利、冶金、铁路等国民经济各领域。到目前为止，没有发生中国在非洲的投资对资源造成污染的事情。


　　虽然民营企业正在这股投资非洲热潮中扮演越来越重要的角色，但在这种快速发展中所伴随的恶性竞争却让人担忧。2003年来到安哥拉做生意的龚建民看到了这一局面所带来的不良影响：市场竞争越来越激烈，中国商家内部相互压价厉害。


　　“过去的利润在100％～200％，现在只有15％～20％。”他坦言，“如果不能有效协调，再有3至5年，这块好的市场就很可能被毁掉”。鉴于中国国内的各大行业工会、商会在企业发展及竞争规范中的协调作用，在非洲国家建立商业协会，把非洲的中国企业组织起来，成为在非企业的共识。他们迫切希望由政府出面成立类似的机构，而此次峰会后，政府也会对此有所动作。

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llg1976

我也要到非洲,听说商业前景非常好,又马上动身了.