非洲各国卡车代理合作

LoveYY4ever

有没有当地的华人朋友能够帮我找到在非洲当地做卡车业务的代理？我是负责非洲市场的。

要求：在当地有影响力的，能够维护好我们的品牌，并有意与中国卡车厂家合作。

Email：hejun@foton.com.cn

[ 本帖最后由 LoveYY4ever 于 2008-4-2 15:20 编辑 ]

tranship

我们专业运输
集装箱+客车+ 卡车+ 重型工程机械
去非洲各个港口

联系:tranship@sh163.net

黄远萍123

国家发改定点生产各种专用汽车的专业厂家，如厢式货车、洒水车、油罐车、高空作业车、化工车、吸污车、消防车、随车吊、自卸卡车等，请朋友帮助我找到买家或代理,谢谢！QQ393370036     Email:hyp9204@sina.com

黄远萍123

卡车销售
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青岛汽车

楼主，我们也要去非洲开发市场了。不知道你经营的是什么品牌，什么类型的。如果有兴趣咱们可以合作一下，呵呵

湖北寻路人

你耐心等待吧，我到非洲联系你。

huagewuliu

非洲运价!专业非洲!
BEIRA                           USD1975/3850/3950+T+D+ISPS  
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COTONOU                    USD3210/5920/6020+T+D+ISPS
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还有很多非洲内陆点，偏点，欢迎来电垂询！！

华格国际物流（深圳）有限公司
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近年来高空作业车市场进入快速增长期。中国高空作业车工业协会对全国约50户高空作业车企业进行的市场抽查结果显示，90%的企业处于满负荷生产状态，大量新的资本涌入高空作业车。我国政府对高空作业策划产业采取鼓励政策。这一点可以从新旧高空作业车产业政策中看出来。目前尚有50多家企业正在审批。这种形势说明，我国正处于高空作业车产业发展的绝佳时期。目前我国已经形成高空作业车经营管理人才、技术人才流动迅速加快的局面。  发达国家目前正在进行高空作业车产业的转移，而且表现得比较明显。高空作业车产业的主要特征是劳动密集型和技术密集型。发达国家和我国在这两种型式上各占一定优势，劳动密集型是我国高空作业车产业的优势，发达国家正好相反，技术密集型是其优势。国际大的高空作业车企业目光转移到中国。
  我国高空作业车行业和各主管部门逐步对专用汽车资源进行整合，努力将我国部分优势企业发展为品种最多、质量最好、实力最强、规模最大的国际一流企业。产品结构目标是在巩固原有市场份额和产品的基础上，根据市场需求，集中科研技术力量，通过自行研制和联合开发等各种手段，增加产品的规格品种和配套能力，调整产品结构，加快发展适销对路的好产品，逐步形成并保持“生产一代、研制一代、开发一代”的产品结构开发体系。在产品的档次和销售体系上要保持“四高”，即高附加值、高技术含量、高可靠性、高环保性。新产品开发目标是在巩固原有主导产品地位的基础上，遵循以原有骨干车型为本，以其他车型为辅的原则，开发多种车型，逐步形成产品多元化，系列化的发展格局。
  在我国高空作业车行业相关政策制定上，一般把高空作业车生产企业划分为运输类高空作业车生产企业和作业类高空作业车生产企业。运输类高空作业车生产企业：政策鼓励集团化、规模化发展；作业类高空作业车生产企业：政策鼓励产品系列化、深度化、个性化、高附加值化发展。运输类高空作业车生产企业适合集团化、规模发展，是规模经济特性企业。
  我国的高空作业车市场需求是丰富多彩的，高空作业车企业应从自身出发，细分市场，以已之长，攻其所短，开发市场需要的产品去填补国内空白，发展高技术含量、高附加值产品以替代进口。

该文章转载来自于：http://www.gierson.com

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振华物流集团凭借雄厚的资金实力，良好的市场信誉，广泛、可靠的客户关系，优秀专业的人才队伍，优质高效的船舶操作水平，从事干散货租船业务，主要经营：承揽各种车辆、设备、原料性钢材产品、矿石等大宗货物及重大件海上运输。现经营的航线有中国/欧洲、中国/中东、中国/土耳其、中国/非洲、中国/东南亚等航线。同时还经营大宗散货由澳洲、印度、印尼进口至中国。
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